WATER-FRONT DI SCHIAVONEA (COSENZA)
RIQUALIFICAZIONE FUNZIONALE ED AMBIENTALE
I sintesi il progetto può essere articolato in due semplici concetti, uno di impronta ambientale e l'altro sociale:
Mobilità Pedonale e Ciclabile
-Percorsi ciclo-pedonali integrati a sistemi informativi a carattere storico ambientale;
-Percorsi ciclo-pedonali con annesse aree di sosta predisposte per servizi al cittadino;
-Creazione di un nuovo luogo di aggregazione sociale in corrispondenza del molo di Fabrizio con la possibilità di attracco temporaneo per piccole imbarcazioni;
-Possibilità di traffico più fluido rafforzando il sistema viario interno, migliorando la segnaletica per il sistema alternativo e Predisponendo aree a parcheggio con sistemi di trasporto alternativi: BIKE SHARING
Il progetto proposto della sostenibilità ambientale mira alla valorizzazione del paesaggio costiero ed alla sensibilizzazione di un nuovo modello di fruizione delle risorse naturali; nonché, si prefigge come finalità ultima quella di restituire alla Città di Corigliano Calabro un bene prezioso ed inestimabile da inserire in un più ampio modello di sviluppo sostenibile dell'intero territorio comunale. Pertanto, verranno attivati modelli di studio per valorizzare l'ambiente delle dune e dell'ecosistema costiero.
L'aspetto sociale affronta invece il tema della viabilità carrabile, utilizzata per gli spostamenti lungo la costa, che è precaria e priva dei sistemi ordinari di sicurezza stradale; un vero e proprio ostacolo alle interconnessioni extraurbane e territoriali. L' assetto viaro della strada litoranea prevale di fatto su tutto il contesto, rendendo l'automobile padrona indiscussa del paesaggio marino e tracciando una linea di demarcazione con un' edificazione slabbrata che crea spazi verdi marginali e squalificati; per cui appare di primaria importanza la definizione degli spazi carrabili e ciclo-pedonali con l'integrazione dell'arredo urbano e del verde necessario. Permettere ai fruitori di Schiavonea di avere una serie di piccoli servizi e una rete infrastrutturata alla fruibilità ,per godere del lungomare e per poter vivere questa località è un punto importante del progetto.
Per le aree adiacenti al perimetro di intervento si propongono una serie di interventi che vogliono essere linee guida per futuri interventi pubblici o privati:
-L'infrastrutturazione dell'asse carrabile con la possibilità di tratti a senso unico;
-L'incentivazione degli attraversamenti pedonali verso il mare;
-La creazione di aree parcheggio negli ambiti con apposita destinazione di PRG;
-Il potenziamento della viabilità più interna per sgravare l'area verso il mare;
Sostenibilità Ambientale
-Bonifica ambientale del canali di scolo del molo di Fabrizio (attualmente un collettore);
-Ripristino dell'equilibrio autoctono delle dune e formazione di zone verdi;
-Valorizzazione del paesaggio secondo i criteri di: sensibilità ambientale, vulnerabilità paesaggistica, mutamento della visuale, stabilità ecologica.
-Connessione pedonale al litorale con sistema di passarelle
-Creazione di un sistema di alberature autoctone per l'ombreggiamento
